Infrastrutture e servizi per la Carnia: “Serve l’intervento di tutti”

Il commento in una nota di Enzo Marsilio.

Il consigliere regionale del Pd, Enzo Marsilio pone l’attenzione sulla situazione delle infrastrutture e i servizi delle alte valli del Carnia, in risposta alle dichiarazioni del nuovo coordinatore della delegazione di Tolmezzo di Confindustria, Nicola Cescutti.

“La presenza di un sano tessuto industriale – ha dichiarato il consigliere – e di un adeguato livello di infrastrutture e servizi è una base necessaria per agevolare gli insediamenti produttivi in montagna e combattere i problemi legati all’andamento demografico. È necessario, però, un intervento sinergico di tutti gli attori“.

“È un fatto evidente che ci sia un rapporto tra la presenza dell’attività industriale e l’andamento demografico in un determinato territorio e questo è un tema sul quale discutiamo da molto tempo, ma al quale il territorio fatica a dare risposte – sottolinea Marsilio -. La stessa vitalità del fondo valle, infatti, dipende dalla vivacità e dalla presenza demografica nelle terre alte, che è fondamentale anche e soprattutto per il controllo e la gestione del territorio”.

“Siamo coscienti – sottolinea il consigliere Pd – del fatto che non tutte le imprese possono restare nei comuni più alti della Carnia, ma è importante porre in atto tutte le azioni per far sì che si mantenga e si potenzi il tessuto produttivo, non solo nella conca tolmezzina ma in tutto il territorio montano. Per questo è determinante che ognuno faccia la sua parte”.

Inoltre, continua l’esponente dem, “Mi trovo d’accordo anche sulla necessità di sviluppo delle infrastrutture viarie per agevolare gli insediamenti produttivi in montagna. A tal proposito non si capisce ancora quale sia lo stato dei lavori relativi al Piano per la riqualificazione e la messa in sicurezza della strada statale 52 bis e quale tipologia di intervento si intenda realizzare nel tratto che va da Tolmezzo ad Arta Terme. Pare che la volontà dell’amministrazione comunale tolmezzina sia di mantenere l’attuale tracciato ma questo – conclude Marsilio – andrebbe a discapito dell’Alto But e anche delle sue imprese”.